신분당선 용산 연장 개통이 되긴 할까요?(2단계)
신분당선 용산 연장 사업이 추진중입니다. 광교역부터 강남역까지 개통된 노선을 다시한번 용산까지 연결하게 되는데요. 다만 현재 되어가는 흐름이 영 긍정적이지 않아서 기다리는 분들 답답하실것 같네요. 왜 사업진행이 이렇게 느린지, 문제점은 무엇인지 …
은평새길 진행상황 은평vs종로 찬반 심각(노선도)
은평새길 도로 건설 사업이 사실상 좌초되었다고 생각했는데 어느새 민자협상단계에 이르러 25년 착공을 앞두고 있습니다. 다만 아직 찬반여론이 격화하고 있어 갈길이 구만리라는 생각은 드는데요. 아래에서 현재 처한 상황 및 자세한 내용을 …
신분당선 서북부 연장 예타 타격이 크네요..(3단계 노선도)
신분당선 서북부 연장 사업은 기존 신분당선 노선을 용산역부터 고양 삼송까지 연장하는 것입니다. 다만 얼마전 예타에서 탈락하며 사업계획이 일제히 중단된 상황인데요. 때문에 교통이 열악한 은평을 비롯한 관련 지역 주민들은 몹시 실망하여 …
목동선 경전철 예타 대략난감 착공은 언제?(+노선도)
목동선 경전철은 신월동에서 당산역까지 이어지는 노선으로, 개통만 된다면 목동, 신월동 지역 교통을 획기적으로 개선해줄것으로 예상되는데요. 다만 2021년 시작한 예비타당성조사가 현재까지도 계속되면서 사업 진행이 참 답답한 상황입니다. 왜 이렇게 진행이 안되는 …
강북횡단선 예타 참 느려요(착공,노선도)
강북횡단선은 동대문구 청량리역부터 양천구 목동역까지 연결하는 노선입니다. 현재는 예타결과를 기다리고 있는데요. 결과가 너무 안나오다보니 애가타는 상황입니다. 양천구는 교통소외지역임에도 강북횡단선, 목동선이 전부 예타에 묶여있죠.. 아무래도 2개 노선 모두 결국 경제성이 문제인것 …
고양은평선 노선도 29년 준공 절대불가(기본계획, 행신중앙로역)
고양은평선 노선도 초안이 얼마전 공청회를 통해 공개되며 많은 은평 주민들이 분노하고 있습니다. 이 사업은 고양창릉지구 광역교통을 위해 진행되는 것인데요. 신사동 거주 주민들의 고통은 왜 무시하냐면서 신사고개역을 설치하라고 강력하게 요구중인 상황입니다. …
서부선 경전철 노선도 민투심 탈락 착공 뒤로 밀림
서부선 경전철은 새절역에서 출발하여 여의도를 지나, 서울대입구역까지 연결되는 노선입니다. 원래는 2023년 착공해 2029년 준공, 2030년에는 개통하여 운행이 가능할것이라고 봤는데요. 민투심에서 좌절을 맛보며 준공시기가 1년은 늘어나 버렸네요. 현재 논란거리 및 보다 …
신분당선 구운역 확정인가봐요? 지금 상황 공유
신분당선 구운역 확정 거의 된 분위기입니다. 아직 완벽한 결과는 나오지 않았지만 수원시에 의하면 이미 철도공단과 협의 검토중인 상황이며, 사실상 경제적 타당성도 기준 이상으로 나와 긍정적이라고 하네요. 오늘은 이와 관련된 내용 …
교외선 개통시기 올해 가능할까? 노선도 공유
교외선이 2024년 말부터 다시 운행됩니다. 고양 능곡과 의정부를 오갈 예정이며, 과거 적자로 인해 중단되었다가 다시 운행을 시작합니다. 대학생들이 주로 MT갈때 이용하던 철도다보니 추억 가득한 노선인데요. 자세한 내용 아래에서 알아보겠습니다. …
중부내륙선 전구간 개통이 기대되는이유(철도, 노선도)
중부내륙선은 이천부터 문경까지 연결해주는 간선철도 노선으로, 현재 1단계 구간인 이천~충주구간은 개통되어 있습니다. 2024년 최종적으로 모든 구간 개통되면 향후 경강선과 연결되는등 파급력이 무척 클것으로 보여요. 자세한 내용은 아래에서 알아봅니다. …