평택부발선 예타 현재상황 요약 +노선도, 정차역(원삼역, 마장역)
평택부발선 노선은 평택부터 부발까지를 연결하는 것으로, 개통시 현재로서는 철도가 전혀 없는 안성지역에 대중교통 인프라가 깔리게 됩니다. 경유지역은 평택과 안성, 용인, 이천이 될것으로 보이며 현재는 예비타당성 조사 진행중인 상황입니다. 확실한 경유역과 …
동해북부선 노선도 착공 기본계획 완벽정리
동해북부선 강릉~제진구간 철도는 사업비 총 2.8조를 투입하여 강릉부터 고성의 제진역까지 총연장 111.7km를 단선 전철화 하는 사업을 말합니다. 올해 발주 진행하여 2027년 준공될 예정이며, 개통시 강릉역~제진역까지 50분 소요됩니다. 자세한 내용은 아래에서 알아볼게요. …
동서고속화철도 개통 너무 아쉬운점(춘천속초고속철도 노선도)
동서고속화철도 일부구간 착공이 지난해 10월에 있었습니다. 이 노선은 사업비 약 2.4조가 투입되는 대규모 사업으로, 2028년 개통될경우 서울 용산부터 속초까지 이동하는데 1시간 30분이면 가능해져요. 착공에 들어가면서 벌써 속초는 술렁이는 분위기입니다. 오늘은 …
제2경춘국도 노선 착공 참 답답한 상황(확정안 공유)
제2경춘국도 올해 착공이 불투명한 상황입니다. 아래에 자세히 서술해 둔것과 같이 현재 총사업비 문제 및 노선갈등 등의 문제가 얽혀있는데요. 어떤 사업이든 문제가 한개만 있어도 복잡한데 여러 문제가 매여있어 상당히 복잡하네요. 관련내용 …
경인선 지하화 결국 문제는 이것(경인전철 지하화)
경인선 지하화 외에도 경부선, 경의선 등 도심철도 지하화가 급격하게 탄력을 받고 있는 상황입니다. 그중에서도 경인선은 추진 1순위 노선으로, 얼마전 특별법이 통과되며 추진 가능성이 더 높아졌는데요. 오늘은 현실적으로 진하화 가능한지, 향후 …
달빛고속철도 특별법 현재 말 많은 이유?(+달빛내륙철도 노선도)
달빛고속철도 특별법이 올해 1월 통과했습니다. 이 사업은 대구부터 광주까지를 연결하는 철도로, 무려 200km 거리를 1시간 30분만에 이동할 수 있게 되는데요. 특별법 통과에 대해 시선이 곱지 않은것은 사실입니다. 오늘은 이와 관련된 …
서울역 북부역세권 개발 이제 진짜 달리네요(조감도)
서울역 북부역세권 개발 사업이 빠르게 추진중입니다. 6성급호텔에 하이엔드 오피스텔, 오피스, MICE까지 복합 구성되다보니 향후 서울역 인근 랜드마크로 탄생할것 같은데요. 올해 착공 얼마 안남은것 같습니다. 자세한 내용 아래에서 정리해 볼게요. …
용문 홍천 철도 예타진행 근데 이게 문제에요
용문 홍천 철도 예타조사가 2월부터 진행될것으로 보입니다. 다만 경제성이 낮은 상황에 노선협의도 안된 상황이다보니 과연 예타조사 무사통과가 가능할지 우려가 되는 상황인데요. 현재 거론되는 노선과 우려사항 같이 체크해 보겠습니다. 용문 …
창동아레나 서울 착공 지금 상황 안좋은이유?
창동아레나 서울이 본래 작년 12월 착공식 진행할 계획이었지만 사업시행자 카카오측 내부문제로 연기되었습니다. 카카오 내부사정 여러모로 복잡한것 같고 자금 문제도 있는것 같아 아레나 건설 정상적으로 가능할지 우려하는 분위기가 커져갑니다. 현재까지도 재개 …
대구산업선 철도 개통 백퍼 늦어집니다(착공시기, 노선도)
대구산업선 착공 일자가 척척 다가오고 있습니다. 이 노선은 서대구역에서 출발해 대국국가산업단지까지 연결되는 것으로, 본래는 작년에 착공한다고 했지만 내년 착공이 확실시 된 상황이구요. 이에따라 개통도 대폭 늦어질것으로 예상됩니다. 오늘은 대구산업철도 관련내용 …