서울2호선 청라연장 노선 이런 상황이에요
서울2호선 청라연장 사업은 대장홍대선을 연장하여 부천 대장지구부터 인천 청라국제신도시까지 연결하는 노선을 말합니다. 현재 GTX D Y자 노선과 중복된다는 논란이 있긴 하지만 인천시에서는 경제성을 확보해 원래안 그대로 밀고 나가기로 했어요. 자세한 …
부동산을 포함한 경제지식을 공부합니다
서울2호선 청라연장 사업은 대장홍대선을 연장하여 부천 대장지구부터 인천 청라국제신도시까지 연결하는 노선을 말합니다. 현재 GTX D Y자 노선과 중복된다는 논란이 있긴 하지만 인천시에서는 경제성을 확보해 원래안 그대로 밀고 나가기로 했어요. 자세한 …
대장홍대선은 서울2호선 홍대입구역부터 부천 대장신도시까지를 연결해주는 노선입니다. 빠른 착공을 기대했지만, 현재 일정상으로는 2025년은 되어야 들어갈것으로 보이며, 지금 가장 큰 쟁점은 DMC역의 추가 설치에요. 마포구에서는 연속적으로 이를 요구하고 있는데요. 쉽지가 않습니다. …
서울양주고속도로는 의정부부터 양주를 연결해주는 총길이 21.6km의 왕복 4차선 도로입니다. 민간에서 투자해 진행하는 고속도로인데요. 개통시 양주 전체 지역에서 서울까지 가는데 10분밖에 안걸립니다. 2025년경 착공 들어가면 2030년에는 개통할 수 있다고 하네요. 자세한 …
GTX B 춘천 연장 노선 가능여부가 올해 나올것 같더니 결국 내년으로 미뤄지나 보네요. 이 노선이 개통하면 춘천역에서 서울역 가는데 환승도 필요없고, 1시간 이내 도착합니다. 여러모로 춘천시민분들 삶의질이 상승할것 같은데요. 아직 …
여주원주 복선전철 사업이 드디어 내년 상반기에 착공 들어가요. 이 사업은 경강선을 최종적으로 완성해주는 구간인데요. 착공하면 성남, 수원부터 강남권 수서에서 원주까지 바로 연결되기 때문에 강원도의 수도권화가 기대됩니다. 자세한 내용 및 …
월판선이 드디어 모든 공구 계약을 끝내고 내년 착공에 들어갑니다. 원래 계획보다 조금 늦어지기는 했지만 2028년 이라는 준공 목표 시점도 나왔어요. 아마 시운전을 진행한뒤 본격 개통이 될것으로 보이는데요. 경기 남부지역의 대대적인 …
계양강화고속도로는 총 29.9km 가량을 왕복4-6차선 도로를 만들어 연결하는 고속도로 사업입니다. 총사업비가 2.7조 이상 들어가는 정부 재정사업으로, 모두 국비로 지원돼요. 작년부터는 기본 및 실시설계 단계에 들어갔으며 2024년 착공 들어가 2031년에 개통할것으로 …
포천화도고속도로가 원래는 올해 말에는 개통될 예정이었지만 계획이 어긋나는 바람에 내년으로 개통이 미뤄질것으로 보이네요. 기대감에 잔뜩 부풀었던 지자체 및 주민분들은 잔뜩 실망한 상황입니다. 확실한 개통시기에 대해서는 다시 고지가 될것으로 보여요. 자세한 …
위례과천선이 내년부터 본격 진행될거라는 기대가 높아지고 있어요. 과천정부청사역부터 우면보금자리, 과천신도시를 통과해 위례신도시까지 이어지는 노선인데요. 가칭 문원역과 주암역 폐지여부가 최대 쟁점이라고 할 수 있겠습니다. 현재는 서초구와 과천시 모두 만족할만한 방향으로 확정안을 …
포항 영일만대교 건설 사업이 그동안 영 지지부진 했는데요. 지금까지와는 달리 내년에는 본격 착공에 들어갈 수 있지 않을까 기대감이 높은 상황입니다. 국비도 확보했고, 사업도 비교적 확정수순에 들어가고 있는것으로 보여요. 자세한 내용은 …