서울2호선 청라연장

서울2호선 청라연장 노선 이런 상황이에요

서울2호선 청라연장 사업은 대장홍대선을 연장하여 부천 대장지구부터 인천 청라국제신도시까지 연결하는 노선을 말합니다. 현재 GTX D Y자 노선과 중복된다는 논란이 있긴 하지만 인천시에서는 경제성을 확보해 원래안 그대로 밀고 나가기로 했어요. 자세한 …

대장홍대선 노선도

대장홍대선 착공 쉽지 않네요. 노선, 개통시기 정리

대장홍대선은 서울2호선 홍대입구역부터 부천 대장신도시까지를 연결해주는 노선입니다. 빠른 착공을 기대했지만, 현재 일정상으로는 2025년은 되어야 들어갈것으로 보이며, 지금 가장 큰 쟁점은 DMC역의 추가 설치에요. 마포구에서는 연속적으로 이를 요구하고 있는데요. 쉽지가 않습니다. …

계양강화고속도로 노선도

계양강화고속도로 문제점?(노선 착공 실시설계)

계양강화고속도로는 총 29.9km 가량을 왕복4-6차선 도로를 만들어 연결하는 고속도로 사업입니다. 총사업비가 2.7조 이상 들어가는 정부 재정사업으로, 모두 국비로 지원돼요.  작년부터는 기본 및 실시설계 단계에 들어갔으며 2024년 착공 들어가 2031년에 개통할것으로 …

포천화도고속도로

포천화도고속도로 개통 왜 연기된거지?

포천화도고속도로가 원래는 올해 말에는 개통될 예정이었지만 계획이 어긋나는 바람에 내년으로 개통이 미뤄질것으로 보이네요. 기대감에 잔뜩 부풀었던 지자체 및 주민분들은 잔뜩 실망한 상황입니다. 확실한 개통시기에 대해서는 다시 고지가 될것으로 보여요. 자세한 …

위례과천선 노선

위례과천선 노선도 확정 내년에 되네요(압구정 직결, 주암역 폐지?)

위례과천선이 내년부터 본격 진행될거라는 기대가 높아지고 있어요. 과천정부청사역부터 우면보금자리, 과천신도시를 통과해 위례신도시까지 이어지는 노선인데요. 가칭 문원역과 주암역 폐지여부가 최대 쟁점이라고 할 수 있겠습니다.  현재는 서초구와 과천시 모두 만족할만한 방향으로 확정안을 …